什么是JR新干线？
新干线是日本的高速列车系统，类似于国内的高铁，连接了日本各大城市。主要运营线路包括东海道、北陆、东北、上越、九州、北海道、山阳新干线等。
新干线时间表
可以通过新干线的官方网站或使用Google Map查询出发地与目的地的完整路线和时间表。
新干线座位类型
- 自由席：不指定座位，价格较低，但高峰期可能无座。
- 指定席：提前预定座位，适合长途旅行。
- 绿色车厢：类似国内的一等座和商务座，座位更宽敞，票价较高。
如何购买新干线车票
- JR车站绿色窗口【みどりの窓口】：适合面对面购票。
- 自动售票机：提供多语言服务，包括英文。
- 线上购买：可通过第三方平台或官方网站购票并在车站兑换。
JR PASS是什么？
JR PASS是为外国游客设计的通票，允许在特定时间内不限次乘坐JR的列车（含部分新干线）。非常适合计划跨城市游玩的游客。可以通过官网【japanrailpass】查询适用的路线。
电车类型
- 普通（各站停车、local）：每站都停靠，类似于慢车。
- 準急（semi-express）
- 快速（rapid）
- 急行（express）
- 特急（limited express）
按速度递增，停靠站点减少。简单的说，就是按照到达目的地的快慢区分，像各站停车的列车只要通过的每个站都会停靠, 而其他种类的列车却只停靠特定或较大的车站。通过Google Map可以轻松查询哪一趟电车适合您的行程，注意电车的站台和终点站。
如何选择合适的电车
- 看好GoogleMap写几号站台，然后看电车标识“电车种类”+“终点站”
- 日本电车和国内高铁差不多，也就是说你站在同一个站台上，可能去京都可能去机场可能去其他地方
- 同一个车次，分不同种类，假如你要坐Q车，这个Q车分3种，不同时间来，你打算坐急行，但是你上错了快速，还不能下，因为下一个站急性不停，没办法换乘，所以要看好这个车的种类是什么，大多数谷歌都是推荐坐最快的（都是中文看得懂得）
京都到机场有个关空快速线（最便宜的车），那个车有点特别。1-4车厢是关西空港方向，5-8车厢是和歌山方向，会在日根野站自动断开分别去两个方向。所以，要去机场的一开始就坐1-4车厢，要么就一定要在日根野站前换到1-4车厢！
公交车攻略
日本的公交车时间表会因平日、周末和节假日有所不同。乘车时，记得查看前门或后门的标识，有的线路前门上车后门下车，有的则相反。
怎么看时刻表
日本的公交针对平日、周末、周日（节假日）的时间会有所不同，前面是几点，后面是几分（会根据平日、周六和周日(含节假日)区分不同的时刻）
怎么坐
- 一种是前门上后门下，上车付车费直接刷卡或者付cash就好，不论距离票价一律相同
- 一种是后门上前门下，下车付车费，你上下车都要刷卡，如果要付现金的话，上车拿整理券（号码牌），下车自行对照整理券的号码投对应的金额，再把整理券放回司机旁边的箱子里
- 下车需要按铃，要不然司机可能不停
Suica西瓜卡
Suica卡可以用于支付日本的大部分交通工具（包括JR、地铁、电车、公交），并且可以在便利店消费。不过，西瓜卡不能用于新干线。用户可通过苹果钱包直接绑定Suica卡，方便充值与使用。
怎么充值？ 可以用在哪里？
- 苹果手机钱包里直接绑定（记得在国内就先绑定一个银行卡，要不然出国就收不到验证码了，我搞了2小时才解决）
- 西瓜卡可以坐JR、地铁、电车、公交、巴士，不可以坐新干线，可以刷便利店
- 如果你是坐JR-新干线需要换乘，在换乘新干线的时候需要买纸质票，你的西瓜卡只刷了入站没有刷出站，到时候需要找人工
